XCROSS

LE MOTIVAZIONI

Gli attraversamenti ferroviari si degradano molto più rapidamente rispetto ai binari di linea, con una durata di vita comunemente inferiore a 5 anni, nonostante la loro vita utile sia in genere di 15 anni. Questo si traduce in miliardi di euro spesi in manutenzioni correttive non pianificate, rinnovi di attraversamenti e minuti di ritardo, che non si verificherebbero se potessero essere gestiti meglio per raggiungere la loro vita utile.

XCROSS svilupperà quindi una serie di tecnologie integratei che si combinano per fornire un processo tecnologico per il monitoraggio, l'ispezione e l'intervento sui profili delle superfici degli attraversamenti. Ciò comporterà un cambiamento radicale sia nei costi che nella qualità della manutenzione degli attraversamenti ferroviari.

Obiettivo n.1

Ridurre significativamente i costi del ciclo di vita minimizzando il numero e la portata degli interventi di manutenzione effettuati sugli attraversamenti. Questo obiettivo sarà raggiunto utilizzando metodi basati sui dati per migliorare il controllo della qualità degli interventi.

Obiettivo n.2

Ridurre in modo significativo le interruzioni del servizio a causa di un minor numero di difetti della superficie dell'attraversamento dei binari e di guasti associati. Questo obiettivo sarà raggiunto sviluppando nuove e agili procedure di scansione 3D e algoritmi di visione computerizzata per l'ispezione degli attraversamenti.

Obiettivo n.3

Migliorare la durata di vita utile degli attraversamenti fornendo ai manutentori degli attraversamenti strumenti basati su dati che li guidino su dove e come effettuare la manutenzione degli attraversamenti e che permettano loro di assicurare la garanzia di qualità del loro lavoro. Questo obiettivo sarà raggiunto sviluppando un'applicazione di realtà aumentata che proietta una heatmap che si sovrappone sulle rotaie in loco e uno strumento di visualizzazione stampato in 3D.

Obiettivo n.4

Fornire per la prima volta ai gestori delle infrastrutture un percorso guidato dai dati e a basso costo per l'attuazione della manutenzione preventiva degli attraversamenti. Ciò sarà possibile grazie alla sovrapposizione di una heatmap AR ad alta precisione che fornirà agli addetti le informazioni specifiche necessarie per eseguire con precisione la rettifica preventiva superficiale di un attraversamento.

Obiettivo n.5

Ridurre in modo significativo i tempi di ispezione degli attraversamenti rispetto ai metodi visivi tradizionali. Questo obiettivo sarà raggiunto sviluppando nuove procedure di scansione 3D agili per l'ispezione degli attraversamenti.